1992 OPEL Astra Sedan 1.8L 5MT (90 HP)

Nel 1992, un anno dopo la versione hatchback, la Opel presentò una versione berlina per la prima generazione dell'Astra, ma non fu il modello più venduto della famiglia.

Sostituire la Kadett non è stata una decisione facile per il marchio tedesco, ma andava fatta. Il vecchio nome non si adattava al segmento di mercato iniziale. A differenza del suo predecessore, l'Astra non puntava più ai clienti giovani. La casa automobilistica la costruì principalmente per famiglie e genitori senza figli. Quindi, la versione berlina era una buona scelta, soprattutto per coloro che avevano bisogno di un'auto principalmente per i sedili anteriori e occasionalmente portavano qualche passeggero nella parte posteriore.

L'Astra presentava una fascia anteriore corta con fari e griglia stretti, attraversati da una sottile lamella. Dai lati, il team di progettazione ha mantenuto il tema della linea retta per il passaruota posteriore della Kadett, ma lo ha ingrandito, partendo dalle portiere posteriori. Un'area posteriore in vetro copriva lo spazio tra le portiere posteriori e i montanti C, mentre il cofano del bagagliaio corto e piatto rimaneva fuori dalla vista del conducente.

All'interno, Opel ha puntato su un abitacolo semplice e funzionale incentrato sul guidatore. Per questo, ha installato una consolle centrale inclinata, con pulsanti di controllo del clima facili da raggiungere sul lato inferiore e la cassetta stereo sopra. Nel cruscotto, la casa automobilistica ha posizionato il tachimetro al centro, affiancato ai lati dal contagiri e da un'area comune per gli indicatori della temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento. Opel ha progettato nuovi sedili per l'Astra, senza rinforzi sui lati. La versione berlina offriva spazio adeguato anche per gli occupanti posteriori, soprattutto se erano bambini.

Sotto il cofano, Opel ha installato sette motori a benzina e due a gasolio. Le versioni diesel erano fornite da Isuzu e venivano offerte con o senza turbocompressore.