1992 PORSCHE 928 GTS 5.4L V8 4AT (350 HP)

Mentre la categoria delle auto Gran Turismo stava prendendo piede con veicoli come la BMW 850i e la Mercedes-Benz 560 SEC, Porsche offriva una versione speciale della 928.

Progettata come seconda gamma per la già nota 911, la 928 era una gran turismo con motore anteriore e trazione posteriore. Era lussuosa e potente. Nonostante non fosse riuscita a convincere abbastanza clienti e fosse stata tagliata fuori dopo soli tre anni sulla linea di produzione, la 928 GTS era ancora un'auto veloce e lussuosa.

Le linee originali della Porsche 928 erano ancora belle ma, in qualche modo, già superate da quando l'auto fu introdotta nel 1977. Le luci a scomparsa erano quasi fuori moda e alcune delle sue caratteristiche non si adattavano più ai tempi. Il cofano lungo e piatto e l'abitacolo 2+2 erano ancora attributi di un'auto GT. I designer adottarono un approccio diverso per la parte posteriore, con un parabrezza inclinato e grande come portellone posteriore.

Per adattarsi meglio alla categoria GT, Porsche ha realizzato l'auto con sedili sportivi in pelle. Gli ingegneri avevano bisogno di un tunnel di trasmissione più alto per installare il cambio nella parte posteriore, in un sistema transaxle. I designer hanno installato finiture speciali sui gradini e caratteristiche di comfort di serie, come l'unità AC e un impianto audio premium per la versione GTS.

Sotto il cofano, Porsche ha installato un motore V8 da 5,4 litri, che è stato messo a punto per avere un suono più simile a quello di una muscle car americana. Era abbinato a un cambio manuale a 5 marce o a un cambio automatico a 4 marce. Il motore da 340 CV era abbastanza buono da spingere la GTS come una muscle car degli anni '70, ma più veloce e più confortevole.