1992 PORSCHE 928 GTS 5.4L V8 4AT (350 HP)

Mientras la categoría de Gran Turismo crecía con vehículos como el BMW 850i y el Mercedes-Benz 560 SEC, Porsche ofrecía una versión especial del 928.

Concebido como una segunda gama del ya conocido 911, el 928 era un gran turismo con motor delantero y tracción trasera. Era lujoso y potente. A pesar de no convencer a suficientes clientes y de ser descartado tras sólo tres años en la línea de producción, el 928 GTS seguía siendo un coche rápido y lujoso.

Las líneas originales del Porsche 928 seguían siendo hermosas, pero, de alguna manera, ya estaban obsoletas desde que se presentó el automóvil en 1977. Los faros escamoteables estaban casi pasados de moda y algunas de sus características ya no encajaban con los tiempos. El capó largo y plano y la cabina 2+2 seguían siendo atributos de un automóvil GT. Los diseñadores adoptaron un enfoque diferente para la parte trasera, con un parabrisas inclinado y grande como portón trasero.

Para encajar mejor en la categoría GT, Porsche equipó el coche con asientos deportivos de cuero. Los ingenieros necesitaban un túnel de transmisión más alto para instalar la caja de cambios en la parte trasera, en un sistema transaxle. Los diseñadores instalaron molduras especiales en los estribos y elementos de confort de serie, como el equipo de aire acondicionado y un sistema de sonido premium para la versión GTS.

Debajo del capó, Porsche instaló un motor V8 de 5,4 litros, que fue ajustado para sonar más como un muscle car estadounidense. Estaba asociado a una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. El motor de 340 hp era lo suficientemente bueno como para impulsar al GTS como un muscle car de los años 70, pero más rápido y más cómodo.