1967 PORSCHE 911 Targa (901) 2.0L 5MT RWD (130 HP)

El icónico Porsche 911 nació en 1964 y se convirtió en uno de los deportivos más emblemáticos del mundo. Su forma se mantuvo a lo largo de los años, con su vano motor trasero inclinado.

El 911 se presentó como concept car en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963, como sucesor del modelo 356. La versión de producción llegó al año siguiente, como modelo 1965. Al principio, se ofrecía únicamente como coupé. En 1967 se presentó la versión descapotable, denominada Targa.

De frente, parecía un 911 normal hasta los pilares A con sus “ojos de rana” y la tapa del maletero plana y baja. El coche tenía parachoques cromados con tiras de goma y rejilla de bocina cromada debajo de los faros. El logotipo de Porsche en el capó era dorado. Se instaló una barra antivuelco cromada como pilar B. A partir de ahí, un gran parabrisas trasero de plástico plegable, que se podía quitar y guardar en el maletero.

En el interior del vehículo, el cuadro de instrumentos tenía una disposición sencilla y plana. El concepto de cinco diales se mantuvo a lo largo del tiempo. Otra particularidad del Porsche 911 era que la llave de encendido estaba más cerca de la ventana, mientras que la mayoría de los otros vehículos la tenían más cerca del centro del vehículo. Incluso para esa época, el Porsche ofrecía un interior lujoso, con asientos de cuero y paneles de madera. Además, en el tablero de instrumentos se instaló una radio Blaupunkt.

El diseño sencillo del motor incluía una suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que suponía una gran ventaja en las curvas. El coche tenía más peso en las ruedas traseras y proporcionaba una mejor tracción.