1993 EAGLE Summit 1.8i 16V 5MT (116 HP)

Dalla storia d'amore tra Chrysler e Mitsubishi, è emersa un'altra progenie: la Summit Sedan. Era una Mirage ribattezzata che giocava nel segmento sub-compatto.

Con più persone che chiedevano un veicolo economico, affidabile e a basso consumo di carburante, la Summit avrebbe dovuto essere un veicolo di successo, ma non lo è stato. Innanzitutto, non era l'unica sul mercato e non aveva caratteristiche di sicurezza sui livelli di allestimento base, mentre la versione top non era più così conveniente.

I suoi bordi arrotondati e le superfici curve rendevano la berlina sub-compatta attraente. I fari stretti, arrotondati nella parte superiore, e gli indicatori di direzione montati sugli angoli la rendevano sportiva. Un parabrezza inclinato spianava la strada alla serra e al suo tetto leggermente curvo verso il lunotto posteriore inclinato e il bagagliaio.

All'interno, la Summit offriva un abitacolo decente per un massimo di quattro occupanti e, a seconda del livello di allestimento, abbastanza caratteristiche per rendere più facile il tragitto. Il design del cruscotto era ben composto con linee arrotondate e bordi morbidi, mentre Eagle installava un'unità AC standard e un lettore stereo di cassette.

Sotto il cofano della Summit, la casa automobilistica ha installato una scelta di due motori: un 1,5 litri e un 1,8 litri. Entrambi hanno offerto un'eccellente efficienza nei consumi per la loro classe, ma per quanto riguarda il fattore prestazioni, i suoi numeri non hanno impressionato nessuno, soprattutto se abbinati al lento cambio automatico a quattro velocità.