1987 EAGLE Premier 3.0L V6 4AT FWD (152 HP)

La Premier ha iniziato la sua vita in Europa come Renault 25, ma durante il viaggio attraverso l'Atlantico è passata per l'Italia ed è stata rielaborata dall'ItalDesign Giugiaro.

Quando la Chrysler acquisì il marchio Eagle, ricevette anche il modello Premier. L'auto francese fu costruita in Canada e, nonostante il suo stile fosse leggermente sorpassato per l'epoca, mostrava alcune caratteristiche interessanti, ma ne mancava anche qualcuna.

La Renault progettò la 25 nei primi anni '80 con linee dritte, fari rettangolari e una carrozzeria hatchback. Nel suo viaggio attraverso l'Italia, Giugiaro allargò i fari anteriori e trasformò la forma dell'auto in una berlina a tre volumi. Le maniglie delle portiere a filo e i cerchi in lega stavano meglio sulla cugina statunitense della Renault più costosa della gamma francese.

All'interno, la casa automobilistica ha impacchettato un sacco di optional a sua disposizione. Il piantone dello sterzo regolabile si muoveva insieme ai side-pod dove erano installati i comandi delle luci e del clima. Renault ha installato un quadro strumenti digitale sul livello di allestimento superiore che includeva anche un computer di bordo. I sedili anteriori a secchiello erano ampi e costruiti per strade comode, ed erano servoassistiti come optional. Nella parte posteriore, la Premier offriva un buon spazio per tre adulti ma nessuna cintura di sicurezza a bandoliera.

Eagle Premier offriva due scelte di motore sotto il cofano: un 2,5 litri inline-four e un 3,0 litri, V6 a iniezione di carburante. Mentre il primo era disponibile con cambio manuale e automatico come optional, il secondo era abbinato solo a un automatico a quattro velocità.