1987 EAGLE Premier 3.0L V6 4AT FWD (152 HP)

La Premier a commencé sa vie comme une Renault 25 en Europe, mais lors de son voyage à travers l'Atlantique, elle est passée par l'Italie et a reçu un restylage d'ItalDesign Giugiaro.

Lorsque Chrysler a repris la marque Eagle, elle a également reçu le modèle Premier. La voiture française a été construite au Canada et, même si son style était légèrement dépassé pour l'époque, elle présentait quelques caractéristiques intéressantes, mais il lui en manquait aussi.

Renault a conçu la 25 au début des années 80 avec des lignes droites, des phares rectangulaires et une carrosserie à hayon. Lors de son voyage en Italie, Giugiaro a élargi les feux avant et transformé la forme de la voiture en une berline à trois volumes. Les poignées de porte affleurantes et les jantes en alliage s'accordaient mieux avec la cousine américaine de la Renault la plus chère de la gamme française.

A l'intérieur, le constructeur propose de nombreuses options. La colonne de direction réglable se déplace en même temps que les panneaux latéraux où sont installés les commandes d'éclairage et de climatisation. Renault a installé un combiné d'instruments numériques sur le niveau de finition supérieur, qui comprend également un ordinateur de bord. Les sièges baquets avant sont larges et conçus pour une conduite confortable, et sont assistés en option. À l'arrière, le Premier offre un bon espace pour trois adultes, mais pas de ceintures de sécurité.

L'Eagle Premier proposait deux choix de moteurs sous le capot : un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres et un V6 à injection de carburant de 3,0 litres. Alors que le premier était disponible avec une transmission manuelle et une automatique en option, le second n'était associé qu'à une automatique à quatre vitesses.