1993 EAGLE Summit 1.5L 12V 5MT (92 HP)

De l'histoire d'amour entre Chrysler et Mitsubishi est née une autre rejeton : la berline Summit. Il s'agissait d'une Mirage rebadgée qui évoluait dans le segment des sous-compactes.

Alors que de plus en plus de gens réclamaient un véhicule bon marché, fiable et économe en carburant, le Summit aurait dû être un véhicule à succès, mais ce ne fut pas le cas. Tout d'abord, il n'était pas le seul sur le marché et il manquait de fonctionnalités de sécurité sur les niveaux de finition de base, tandis que la version haut de gamme n'était plus aussi abordable.

Les bords arrondis et les surfaces courbes de cette berline sous-compacte lui confèrent une allure séduisante. Les phares étroits, arrondis sur leur partie supérieure, et les clignotants montés dans les coins lui confèrent une allure sportive. Un pare-brise incliné ouvre la voie à la serre et à son toit légèrement incurvé vers la lunette arrière inclinée et le coffre.

À l'intérieur, le Summit offrait un intérieur convenable pouvant accueillir jusqu'à quatre occupants et, selon le niveau de finition, suffisamment de fonctionnalités pour faciliter les déplacements. Le design du tableau de bord était bien composé, avec des lignes arrondies et des bords doux, tandis qu'Eagle installait une unité de climatisation standard ainsi qu'un lecteur de cassettes stéréo.

Sous le capot du Summit, le constructeur a installé un choix de deux moteurs : un de 1,5 litre et un de 1,8 litre. Tous deux offraient une excellente efficacité énergétique pour leur catégorie, mais en termes de performances, leurs chiffres n'impressionnaient personne, surtout s'ils étaient associés à la lente boîte automatique à quatre vitesses.