1993 EAGLE Summit 1.5L 12V 5MT (92 HP)

De la relación amorosa entre Chrysler y Mitsubishi surgió otro vástago: el sedán Summit, un Mirage rebautizado que competía en el segmento de los subcompactos.

Con más gente pidiendo un vehículo barato, fiable y de bajo consumo de combustible, el Summit debería haber sido un vehículo de éxito, pero no lo fue. En primer lugar, no era el único en el mercado y carecía de funciones de seguridad en los niveles de equipamiento básicos, mientras que la versión superior ya no era tan asequible.

Sus bordes redondeados y superficies curvas le daban un aspecto atractivo al sedán subcompacto. Los faros estrechos, redondeados en su parte superior, y las luces de giro montadas en las esquinas le daban un aspecto deportivo. Un parabrisas inclinado allanó el camino para el habitáculo y su techo ligeramente curvado hacia el parabrisas trasero inclinado y el maletero.

En el interior, el Summit ofrecía un interior decente para hasta cuatro ocupantes y, según el nivel de equipamiento, suficientes características para facilitar el viaje. El diseño del tablero de instrumentos estaba bien compuesto con líneas redondeadas y bordes suaves, mientras que Eagle instaló una unidad de aire acondicionado estándar y un reproductor de casetes estéreo.

Bajo el capó del Summit, el fabricante de automóviles instaló una opción de dos motores: uno de 1,5 litros y otro de 1,8 litros. Ambos ofrecían una excelente eficiencia de combustible para su clase, pero en cuanto al factor de rendimiento, sus cifras no impresionaban a nadie, especialmente si se combinaban con la lenta transmisión automática de cuatro velocidades.