Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Quando Audi decise di cambiare il nome delle sue auto, non iniziò con veicoli completamente nuovi, bensì con modelli rivisitati, come la A6 del…
Quando Audi decise di cambiare il nome delle sue auto, non iniziò con veicoli completamente nuovi, bensì con modelli rivisitati, come la A6 del 1994, che era una versione rinnovata dell'Audi 100 (Audi 5000 negli Stati Uniti).
Audi ha iniziato a cambiare nome con il suo modello di punta, l'A8, che ha sostituito il precedente modello V8 nel 1994. Questa strategia di marketing ha dato i suoi frutti poiché gli analisti della casa automobilistica hanno ritenuto che un nome semplice che includesse una lettera sarebbe stato più facile da ricordare.
L'esterno dell'A6 seguiva ancora le stesse linee pulite introdotte dall'Audi 100 nel 1990. Tuttavia, i fari non presentavano le stesse linee angolari e gli stessi angoli acuti nella parte anteriore, poiché erano leggermente curvi. Quindi, la casa automobilistica ha cercato di adattare il vecchio concetto di superfici piatte alla nuova tendenza del bio-design già presente su altri veicoli sul mercato. Inoltre, il profilo dell'auto ha rivelato nuove finiture cromate attorno all'area dei vetri, che le hanno conferito un aspetto più lussuoso.
All'interno, il cruscotto è stato leggermente migliorato, soprattutto grazie agli anelli argentati che circondano i quadranti e gli indicatori all'interno del quadro strumenti. Inoltre, più funzioni, come i sedili riscaldati, erano disponibili sui livelli di allestimento inferiori. L'abitacolo offriva abbastanza spazio e comfort per cinque adulti, anche se il tunnel centrale che attraversava l'auto da davanti a dietro influiva sullo spazio per le gambe del passeggero seduto al centro sulla panca sul retro.
Sotto il cofano, Audi ha installato una vasta scelta di motori, sia a benzina che turbodiesel. Per alcuni motori erano disponibili sistemi di trazione anteriore o integrale, così come il cambio automatico a quattro velocità.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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