1994 AUDI A8 (D2) 2.8L V6 4AT (174 HP)

La prima generazione dell'Audi A8 fu presentata nel 1994 al Salone dell'automobile di Ginevra e fu la prima Audi a competere con le lussuose berline full-size prodotte da BMW, Jaguar e Mercedes.

In sostituzione dell'Audi V8, la nuova A8 è stata costruita sulla nuova piattaforma D2 del Gruppo Volkswagen ed è stata la prima vettura di serie con carrozzeria e telaio in alluminio, noto come Audi Space Frame.

Oltre alla normale Audi A8, era disponibile anche una versione con passo allungato, l'Audi A8 L. Il modello aggiungeva 127 mm (5 pollici) di spazio per le gambe nella parte posteriore, offrendo ai passeggeri un viaggio più confortevole.

Dal punto di vista estetico, l'Audi A8 non aveva l'immagine di lusso delle sue rivali, ma sotto la carrozzeria piuttosto opaca si nascondeva un veicolo comodo e lussuoso.

All'interno, la cabina era dotata di materiali di qualità premium e, sebbene il design non fosse eccessivamente appariscente, tutto era superbamente costruito e facile da usare. Oltre alla tappezzeria in pelle standard, le finiture in legno aggiungevano un tocco di lusso alla limousine.

Grazie ai sedili con un ottimo sostegno e all'abbondante spazio per la testa e per le gambe di tutti gli occupanti, l'Audi A8 non delude mai quando si tratta di lunghi viaggi.

Offrendo solo grandi unità a benzina, l'Audi A8 era una donna piuttosto assetata. Anche nel modello base, l'auto era dotata di un'unità da 2,8 litri che sviluppava 193 CV. Le altre due opzioni di motore includevano un propulsore V8 da 3,7 litri e uno da 4,2 litri.

Proprio come Mercedes ha offerto la versione AMG, lo stesso ha fatto Audi con il lancio della più sportiva Audi S8. La potente S8 aveva 360 CV sotto il cofano.