Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
L'espansione della Daewoo nel mercato europeo si basava sulla produzione su licenza della vecchia Opel Kadett, ma nel 1994 la casa automobilistica coreana introdusse…
L'espansione della Daewoo nel mercato europeo si basava sulla produzione su licenza della vecchia Opel Kadett, ma nel 1994 la casa automobilistica coreana introdusse una versione restyling: la Cielo/Nexia.
A causa di problemi di copyright, l'auto è stata denominata in modo diverso nei vari mercati in cui è stata venduta. Il contratto con la GM ha consentito loro di utilizzare una sola scelta di motore, che è stata migliorata nel corso degli anni. Ma la piattaforma invecchiata e gli interni obsoleti l'hanno resa una scelta sbagliata per i clienti europei. Era ancora in produzione quando la Daewoo ha dichiarato bancarotta.
Le linee esterne assomigliavano a quelle di una Kadett, ma con linee più morbide e fari più stretti. Di lato, la carrozzeria curva e i pannelli delle portiere erano simili a quelli usati prima, ma gli specchietti retrovisori erano verniciati in tinta con la carrozzeria. La Nexia/Cielo era offerta come hatchback a 3 e 5 porte o come berlina a 4 porte. La Daewoo non aveva il diritto di costruire la versione station wagon della Kadett.
All'interno, c'era un layout di design semplice con quattro quadranti nel quadro strumenti con un tachimetro montato al centro. Sulla consolle centrale, c'erano il lettore di cassette radio e le manopole di controllo del clima. Per i livelli di allestimento superiori, era disponibile un'unità AC. Nonostante il suo passo corto, offriva abbastanza spazio per le gambe per i passeggeri posteriori.
Sotto il cofano, Daewoo ha installato un motore da 1,5 litri con iniezione multipoint. In precedenza, lo stesso motore era alimentato da un sistema a punto singolo. Era abbinato a un cambio manuale a 5 marce e un cambio automatico a 3 marce era offerto come optional.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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