Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1993, la Peugeot presentò la gamma 306 che sostituì la gamma 309 e, l'anno successivo, presentò la versione decappottabile. Come il suo predecessore,…
Nel 1993, la Peugeot presentò la gamma 306 che sostituì la gamma 309 e, l'anno successivo, presentò la versione decappottabile.
Come il suo predecessore, la 306 veniva spesso paragonata al modello 205, che era una leggenda per la casa automobilistica francese. La Peugeot cercò di migliorare le cose e, poiché la 205 era disponibile in una versione rag-top, creò anche una versione decappottabile per la 306.
Con la versione decappottabile, la gamma 306 era completa. Il veicolo compatto era disponibile come hatchback a 3 e 5 porte, berlina, station wagon e cabriolet. Nella parte anteriore, presentava il nuovo linguaggio di design del Leone francese, con fari angolati e un paio di tagli stretti nella griglia. Pininfarina progettò la decappottabile e offrì soluzioni ragionevoli per concepire il tetto in tessuto retrattile tra i sedili posteriori e il bagagliaio. Riuscì a sviluppare l'auto senza la necessità di un montante B o di un arco di sicurezza visibile.
All'interno, il team di progettazione ha messo insieme una gamma varia di colori e materiali più adatti a essere esposti alla luce solare diretta. Il cruscotto presentava una consolle centrale dall'aspetto angolare con i comandi audio e il sistema di ventilazione facili da raggiungere. I suoi sedili con rinforzi alti offrivano un buon supporto laterale, ma c'era poco spazio per le gambe per i passeggeri posteriori.
La Peugeot ha installato una scelta di tre motori sotto il cofano della 306. Tutti erano abbinati di serie a un cambio manuale a 5 marce, mentre un automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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