1996 DAIHATSU Valera 1.5L 5MT (75 HP)

Consapevole dell'aumento del mercato delle piccole berline, la Daihatsu ha cercato di farsi strada in alcuni mercati con un veicolo a tre volumi basato sulla già nota Charade hatchback.

Vari produttori di automobili hanno provato a realizzare una berlina da una normale hatchback. Hanno fallito tutti. Renault ci ha provato con la R5 Sedan, e poi con la Renault Thalia. Skoda ha seguito la stessa strada con la Fabia Sedan e l'ha abbandonata dopo una generazione, e Daihatsu ha sofferto la stessa delusione per la berlina Valera.

Mentre la Charade era una berlina agile e leggera, la Valera era un tipo di veicolo diverso. La sua forma a tre volumi non riusciva a nascondere il fatto che condivideva troppi pannelli della carrozzeria con la Charade. Nella parte anteriore, presentava una coppia di fari arrotondati più stretti all'interno rispetto a quelli in uscita. La forma a faccina sorridente della griglia non riusciva a migliorare l'immagine del veicolo. Di lato, il bagagliaio aggiunto dietro i montanti C era solo un cubo aggiunto a un'auto che non era stata realizzata per avere un design a tre volumi.

All'interno, era una semplice Charade con lo stesso volante, una consolle centrale in plastica e qualche pulsante in più. Ma nonostante fosse un veicolo piccolo, Daihatsu pensò di offrire l'auto con tutte le necessità necessarie per un'auto di quei tempi, tra cui quattro alzacristalli elettrici, aria condizionata e chiusura centralizzata.

Daihatsu ha offerto la Valera con una scelta di motori che andavano da 1,0 litri a 1,6 litri. Quest'ultimo era diesel e non durava abbastanza a lungo. Era qualcosa che non funzionava per i clienti. Il sistema di trazione integrale, tuttavia, era molto richiesto per mercati specifici.