1996 PEUGEOT 406 Break 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP)

La Peugeot dovette sostituire la fortunata 405 con qualcosa di migliore e ci riuscì solo nel 1995, quando presentò la 406 e la 406 Break, che seguì l'anno successivo.

La 406 è stata l'ultima delle vetture di medie dimensioni in stile anni '80 sul mercato europeo. Perfino l'antica Ford Sierra è stata sostituita dalla Mondeo, mentre Opel/Vauxhall e Fiat erano già sulla scena del restyling con le loro auto. Peugeot ha aspettato un po', ma quando ha introdotto la 406, ha scosso il mercato. Nella forma station-wagon, ha offerto un'alternativa per il segmento MPV.

Con i suoi fari stretti e una griglia a stecche, la 406 seguiva alcuni spunti di design delle sue famiglie. Il lato positivo era che mostrava un profilo elegante ma sportivo, anche nella forma station wagon. Le maniglie delle portiere e gli specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria e la striscia di gomma nella parte inferiore rendevano l'auto più lunga. Nella parte posteriore, i finestrini laterali aggiuntivi erano inclinati in avanti, seguendo una linea parallela al portellone posteriore.

All'interno, la nuova tendenza con la consolle centrale estesa sulla consolle centrale isolava il conducente nella sua parte dell'abitacolo. Le tecnologie moderne per l'epoca, come il controllo digitale del clima o l'LCD nella parte inferiore dei quadranti, trasformarono la 406 in una moderna station wagon per famiglie. Nella parte posteriore, la 406 Wagon offriva abbastanza spazio per un massimo di tre passeggeri e un ampio bagagliaio da 526 litri (18,6 piedi cubi) con tutti i sedili al loro posto.

Sotto il cofano, Peugeot offriva fino a otto scelte di motore, a seconda del mercato. Mentre la casa automobilistica francese abbinava tutte le versioni a un cambio manuale standard a cinque velocità, un cambio automatico a quattro velocità era disponibile per alcune versioni selezionate.