1996 VOLKSWAGEN Polo Classic 1.6L 5MT FWD (100 HP)

Con l'apertura del nuovo mercato dell'Europa orientale dopo la caduta dei regimi comunisti, la Volkswagen dovette adattarsi e produrre qualcosa per i suoi nuovi clienti: la Polo Sedan si rivelò la soluzione perfetta.

Mentre i clienti dell'Europa occidentale non erano interessati alle berline di piccola cilindrata, gli europei orientali erano molto attratti da quel tipo di berline. Nella loro mente, la berlina era il simbolo di un veicolo di lusso, mentre la station wagon o la hatchback avevano un aspetto utilitario o low budget. La Volkswagen ricordava che nei primi anni '80 aveva offerto la Polo in una forma a tre volumi, e aveva avuto un discreto successo. Nel 1996 tornò con la stessa idea, ma corresse il più grande errore che avevano fatto in primo luogo e aggiunse un altro set di porte per i passeggeri posteriori.

Per una casa automobilistica era più difficile creare una nuova piattaforma che progettare una nuova carrozzeria per un veicolo che aveva già prodotto. Per la Volkswagen, era ancora più facile trasformare la Polo a cinque porte in una versione berlina a quattro porte. Doveva solo aggiungere un bagagliaio separato e sviluppare alcuni pannelli della carrozzeria per questo. Ovviamente. Il risultato era un veicolo dall'aspetto piuttosto equilibrato. Fino alle portiere posteriori, era la stessa Polo di terza generazione, ma con un diverso montante C, un altro piccolo finestrino laterale e una diversa estremità. Era una buona idea rendere il bagagliaio più alto della linea dei finestrini, creando così un'immagine più sportiva.

All'interno, la casa automobilistica ha montato sulla vettura gli stessi optional della berlina. La Volkswagen ha deciso di mantenere la panca posteriore con un sistema di ripiegamento diviso per aiutare i clienti a caricare oggetti più lunghi. Ben presto, la vettura è diventata un successo tra i clienti che preferivano le berline a tre volumi alle hatchback a cinque porte.