1997 PEUGEOT 306 Cabriolet 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP)

La Peugeot ha ottenuto un importante successo nel segmento delle compatte europee con la 306 quando l'ha lanciata nel 1993 e, quattro anni dopo, ha rinnovato la gamma con la cosiddetta Fase 2. È il suo modo di chiamare il lifting.

La 306 era disponibile con cinque tipi di carrozzeria disponibili per quei tempi, da una hatchback a tre e cinque porte a una berlina, una station wagon e una cabriolet. Tutte ricevettero una nuova fascia anteriore che assomigliava alla 406, che fu anche un modello di successo.

Progettata per essere una decappottabile a basso costo, la 306 Cabrio era più di un semplice veicolo per i giovani. Era un modello per il tempo libero, eccellente per la Costa Azzurra e anche per l'uso in città. Il paraurti anteriore ridisegnato sfoggiava due fendinebbia rotondi nel grembiule, che fiancheggiavano la griglia inferiore ovale, mentre quella superiore posta tra i fari era interrotta dal badge della casa automobilistica. Nella parte posteriore, le lenti fumé sopra le luci di retromarcia traevano ispirazione dalla tendenza al tuning, che crebbe notevolmente a metà degli anni '90.

All'interno, c'era ancora abbastanza spazio per due passeggeri nella parte anteriore, mentre quelli posteriori dovevano gestire la situazione con cautela a causa dello spazio per le gambe insufficiente per gli adulti. Tuttavia, i bambini potevano sedersi lì senza vere difficoltà.

Sotto il cofano, Peugeot ha introdotto una scelta di cinque nuovi motori Euro3. Solo due di questi erano disponibili con cambio automatico.