1997 VOLVO V90 3.0L 24V 4AT (204 HP)

Alla fine degli anni '90, la Volvo iniziò a cambiare i nomi delle sue auto, passando da numeri a una combinazione di lettere e numeri: fu così che apparve sul mercato la V90, che ebbe vita breve.

Volvo stava perdendo terreno sul mercato e i suoi veicoli squadrati non erano più di tendenza. La casa automobilistica decise di fare qualcosa al riguardo e, dopo aver fallito l'ingresso in Renault nel 1993, proseguì e cercò di rialzarsi con le proprie gambe. La V90 era una 960 Station Wagon ribattezzata. Fu introdotta nel 1997 e sopravvisse solo un anno sul mercato prima di essere tagliata fuori dalla catena di montaggio. La targa tornò solo nel 2016.

I responsabili del marchio svedese avevano già visto il passaggio del mercato verso veicoli con linee più fluide e lisce. Era l'inizio dell'era del biodesign e Volvo era ancora ferma alla fine degli anni '70 con i suoi veicoli a forma di cuneo. Con la serie 850, che fu rinominata S/V70, i designer Volvo introdussero bordi arrotondati e linee più lisce. La casa automobilistica applicò lo stesso trattamento alla 960, ma era troppo complicato realizzare pannelli della carrozzeria curvi su una struttura progettata decenni prima per la serie 740/760.

All'interno, c'era un miglioramento più grande. Con il suo nuovo design del cruscotto ispirato al modello 850, la V90 presentava un posto di guida compatto con un quadro strumenti che comprendeva un tachimetro, un contagiri e due indicatori. La consolle centrale integrata ospitava la ventilazione e il lettore di cassette stereo. Grazie alla sua panca posteriore pieghevole, il bagagliaio avrebbe potuto essere aumentato.

Sotto il cofano, la Volvo V90 si affidava al motore a benzina da 3,0 litri abbinato a un cambio manuale standard a 5 marce. Un cambio automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional.