Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Verso la fine degli anni '90, Opel cavalcava l'onda del successo e continuò a seguire lo slancio quando presentò la seconda generazione dell'Astra. Per…
Verso la fine degli anni '90, Opel cavalcava l'onda del successo e continuò a seguire lo slancio quando presentò la seconda generazione dell'Astra.
Per il segmento compatto europeo, l'Astra era alla sua seconda generazione, sebbene in precedenza fosse nota come Kadett. Tuttavia, il veicolo non era solo noto ma anche apprezzato per la sua costruzione robusta e il prezzo basso. Inoltre, era disponibile anche come station wagon, e questo la trasformò in un eccellente veicolo per famiglie.
La gamma Astra del 1998, o Astra G, è stata un importante passo avanti nel linguaggio di design di Opel. Non solo l'auto ha finalmente perso i piccoli fari anteriori utilizzati in precedenza, ma ha anche sfoggiato una bella griglia integrata nella parte anteriore del cofano. Dal suo profilo, la versione con tetto lungo presentava le stesse porte anteriori della sua gemella hatchback a cinque porte, ma quelle posteriori sono state ridisegnate. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto una terza fila di finestrini accanto all'area del bagagliaio e un montante D dritto sul retro. Infine, il portellone posteriore è stato affiancato sui lati dai fanali posteriori.
All'interno, il livello di allestimento base ha ricevuto solo caratteristiche basilari. Gli alzacristalli elettrici e le serrature, l'impianto audio e l'aria condizionata erano disponibili solo come optional o montati di serie per le versioni più potenti. Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha incluso una coppia di sedili a secchiello, mentre nella parte posteriore c'era una panca pieghevole divisa adatta per tre adulti. Grazie al meccanismo di ripiegamento, l'area del bagagliaio avrebbe potuto essere ampliata da 480 litri (17 piedi cubi) a 1.500 litri (53 piedi cubi).
Sotto il cofano, Opel ha installato un'ampia scelta di motori a benzina e turbodiesel abbinati principalmente a un cambio manuale a cinque marce. A seconda della scelta del motore, la casa automobilistica ha offerto anche un automatico a quattro marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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