1998 SSANGYONG Musso 2.3L TD 5MT AWD (101 HP)

La casa automobilistica coreana ha alzato la posta e ha lanciato sul mercato un 4×4 più grande, progettato in collaborazione con Mercedes-Benz.

SsangYong non era una new entry nel settore dei veicoli fuoristrada, ma non era molto conosciuta sul mercato europeo. Le forze militari sudcoreane utilizzavano i loro veicoli fin dagli anni '50, ma non erano rivolti al grande pubblico. La Musso fu introdotta sul mercato nel 1993 e vinse il Pharaohs Rally del 1994, ma si impegnò comunque a convincere i clienti. Nel 1998, la casa automobilistica coreana ne introdusse una versione rinnovata.

Musso è stata progettata dal designer britannico Ken Greenley e, cinque anni dopo, la casa automobilistica ha pensato che avrebbe potuto aver bisogno di un aggiornamento. I designer SsangYong hanno ammorbidito le forme a cuneo del veicolo con una griglia curva nella parte anteriore e un cofano diverso. Il taglio inclinato per gli indicatori di direzione montati sugli angoli è rimasto come una firma per il grande SUV coreano.

All'interno, la Musso era dotata di serie di interni lussuosi, a seconda del mercato. La versione base presentava sedili in tessuto, mentre la versione full-optional presentava sedili in pelle, finiture in legno sul cruscotto e un tettuccio apribile. SsangYong scelse di offrire l'auto senza stereo e lasciò che i concessionari se ne occupassero. Di conseguenza, alcune erano dotate di stereo CD e altre di lettori di cassette.

Sotto il cofano, la casa automobilistica coreana ha installato una scelta di motori ripresi dalla Mercedes-Benz. Erano abbinati a un cambio manuale a 5 marce o a un automatico a 4 marce. Il sistema 4×4 era di serie su tutta la gamma.