Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
- |
- Trazione Trazione posteriore
- |
- Chilometraggio n.d.
La seconda generazione dell'Acura TL è stata costruita negli Stati Uniti, a differenza del suo predecessore che è stato costruito in Giappone. È stato…
La seconda generazione dell'Acura TL è stata costruita negli Stati Uniti, a differenza del suo predecessore che è stato costruito in Giappone. È stato il modello che Honda ha spinto con forza nel mercato del segmento premium.
L'Acura del 1999 si presentò sul mercato con caratteristiche che erano strabilianti per quell'anno. Non era solo il sistema di navigazione, ma quell'unità era dotata di un touch-screen, che era unico sul mercato. Era ben equipaggiata e offriva buone prestazioni per quei tempi.
Il designer si è ispirato a un motoscafo da off-shore, ed è così che ha preso forma la griglia. Lo stile aggressivo dell'auto, con griglia inclinata e montanti anteriori, ha creato una forma equilibrata per la TL. Nella parte posteriore è stato installato un doppio scarico, per esaltare l'aspetto sportivo.
Gli interni presentavano nuovi materiali per il marchio. Per la maggior parte dell'abitacolo è stato utilizzato un rivestimento in pelle speciale. Alcune finiture interne imitavano il legno. La console centrale offriva due portabicchieri con un coperchio a doppia divisione. Il quadro strumenti era tipico di qualsiasi Honda o Acura, con quattro quadranti rotondi. Sulla consolle centrale, sui livelli di allestimento superiori, l'Acura TL presentava un sistema di navigazione touch-screen. Nel 2000, la casa automobilistica ha sostituito il sistema basato su CD con uno basato su DVD. Con la nuova versione, è stato possibile attraversare gli Stati Uniti da una costa all'altra.
Per la piattaforma, l'Acura TL presentava una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante, che era molto migliore in termini di tenuta di strada rispetto ai montanti McPherson utilizzati dalla maggior parte dei suoi concorrenti. Era disponibile solo una trasmissione, un automatico a 4 velocità con cambio manuale sequenziale. Fu sostituito nel 2000 da un'unità simile a 5 velocità.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proponi un prezzo, chiedi più informazioni o qualsiasi altra cosa
Recensioni dei clienti