1999 PEUGEOT 406 1.8L 5MT (90 HP)

Dopo quattro anni sul mercato, il modello 406 necessitava di un restyling e la Peugeot si impegnò molto per offrire un veicolo migliore ai propri clienti.

Dopo la metà degli anni '90, i clienti europei hanno iniziato a prestare maggiore attenzione alle classifiche di sicurezza. Era un'area in cui la Peugeot 406 del 1995 non brillava con la sua stella e mezza su cinque. Il suo principale concorrente, la Renault Laguna, è riuscita a ottenere due stelle e mezza, e questo ha preoccupato gli ingegneri Peugeot e fatto arrabbiare la dirigenza. Il modello rivisto del 1999 ha ricevuto tre stelle.

La versione rivista non era solo più sicura, ma anche più bella. I suoi nuovi fari con fari trasparenti e un look aggressivo erano più adatti ai gusti degli europei. Un'ampia griglia inferiore nel grembiule affiancata dai fendinebbia evocava uno spirito sportivo e, per alcune versioni, era vero. I fanali posteriori erano completamente rossi nella parte posteriore, con aree trasparenti quasi impercettibili per le luci di retromarcia.

All'interno, il cruscotto riprogettato presentava una nuova consolle centrale con un pannello digitale più ampio per il sistema di controllo del clima. Per il pannello degli strumenti, Peugeot ha riorganizzato i numeri sul tachimetro e ha introdotto un display al centro, a differenza del suo predecessore, che presentava LCD più difficili da seguire.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha migliorato la gamma di motori. La versione più potente ha ricevuto un 210 V-6, mentre per la versione a basso consumo di carburante Peugeot ha installato gli ultimi motori turbodiesel common-rail che variavano tra 90 CV e 136 CV. Le sue sospensioni indipendenti in tutti gli angoli erano un importante argomento di vendita, specialmente contro la Renault Laguna.