Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
A volte un lifting comporta dei piccoli cambiamenti che possono essere notati solo da esperti consigliati. Per altri, le modifiche sono così grandi che…
A volte un lifting comporta dei piccoli cambiamenti che possono essere notati solo da esperti consigliati. Per altri, le modifiche sono così grandi che si può a malapena chiamare quell'auto un lifting. La versione lifting per la terza generazione della Polo è un mix di due. Dall'esterno, è difficile notare le differenze. Ma la Volkswagen ha affermato che fino al 70% dell'auto era nuova. Innanzitutto, l'intera carrozzeria è stata zincata, per offrire una migliore protezione contro la ruggine. Poi c'è la gamma di motori migliorata e, alla fine, alcuni nuovi motori.
Alcuni pannelli della carrozzeria sono stati modificati sulla Polo del 1999. Sono stati installati nuovi fari e nuove luci posteriori per dare all'auto un aspetto più premium. I suoi clienti richiedevano alcune caratteristiche dal marchio Audi. I fari hanno ricevuto parti più arrotondate rispetto a prima. Anche il paraurti anteriore è stato ridisegnato. Sono stati installati nuovi fanali posteriori più grandi nella parte posteriore e il paraurti è stato esteso verso l'alto per una migliore protezione durante le manovre di parcheggio.
All'interno, c'è un nuovo design ispirato al fratello minore dell'auto, la VW Lupo, ma con materiali migliori. Per quanto riguarda i motori, il motore TDI a tre cilindri da 1,4 litri è stato installato nella versione a 5 porte. Era la stessa unità da 75 CV che aveva raggiunto un'efficienza record nei consumi sulla Lupo 3L, ma con impostazioni diverse e comunque con consumi molto buoni.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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