Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Parfois, un lifting apporte des changements mineurs qui ne peuvent être remarqués que par des experts avertis. Pour d'autres, les modifications sont si importantes…
Parfois, un lifting apporte des changements mineurs qui ne peuvent être remarqués que par des experts avertis. Pour d'autres, les modifications sont si importantes qu'on peut à peine appeler cette voiture un lifting. La version restylée de la troisième génération de la Polo est un mélange des deux. De l'extérieur, il est difficile de voir les différences. Mais Volkswagen a affirmé que jusqu'à 70 % de la voiture était nouvelle. Tout d'abord, toute la carrosserie a été galvanisée, pour une meilleure protection contre la rouille. Ensuite, il y a la gamme de moteurs améliorée et, au final, quelques nouveaux moteurs.
Certains panneaux de carrosserie ont été modifiés sur la Polo 1999. De nouveaux phares et de nouveaux feux arrière ont été installés pour donner à la voiture une apparence plus haut de gamme. Ses clients exigeaient certaines caractéristiques de la marque Audi. Les phares ont reçu des parties plus arrondies qu'auparavant. Le pare-chocs avant a également été redessiné. De nouveaux feux arrière plus grands ont été installés à l'arrière et le pare-chocs a été rallongé pour une meilleure protection lors des manœuvres de stationnement.
L'intérieur a été repensé, inspiré de la petite sœur de la voiture, la VW Lupo, mais avec des matériaux de meilleure qualité. Côté motorisation, le moteur 3 cylindres 1,4 litre TDI a été installé dans la version 5 portes. Il s'agit du même moteur de 75 ch qui avait permis d'atteindre le record de consommation de carburant sur la Lupo 3L, mais avec des réglages différents et toujours avec une très bonne consommation de carburant.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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