2000 Daihatsu Terios 1.3i 5MT FWD (86 HP)

Daihatsu era desiderosa di offrire la Terios sul mercato europeo, ma dovette migliorarla per renderla conforme agli standard sulle emissioni Euro 3 introdotti nel 2000.

Erano passati solo tre anni dall'introduzione della Terios nel mercato europeo e la casa automobilistica giapponese dovette rinnovarla. Mentre altre case automobilistiche sfruttarono il lifting per migliorare notevolmente il resto delle loro auto, Daihatsu spese più soldi per il motore e meno per l'esterno della Terios. Tuttavia, sono state apportate alcune modifiche.

Con la versione rinnovata, la Terios ha ricevuto una nuova griglia cromata nella parte anteriore, affiancata dagli stessi fari del suo predecessore. Inoltre, il paraurti anteriore è stato migliorato e ha avuto due fendinebbia rotondi sul lato esterno e due fori rotondi accanto a loro sul lato interno, che fiancheggiavano una griglia inferiore. Inoltre, il paraurti è stato continuato sui lati da pannelli di plastica che sono stati estesi verso il paraurti posteriore. Questa protezione inferiore era argentata, indipendentemente dal colore dell'auto.

Gli interni presentavano sedili montati in alto, in modo che quattro passeggeri potessero sedersi all'interno. Nella parte anteriore, il cruscotto in plastica sfoggiava un quadro strumenti con un layout a quattro quadranti. Inoltre, la consolle centrale era continuata da una console centrale più sottile in cui era ospitata la leva del cambio. I livelli di allestimento più elevati ricevevano alzacristalli elettrici nella parte anteriore, mentre le portiere posteriori ne sfoggiavano di azionati a manovella.

Ma il cambiamento più significativo è stato sotto il cofano, dove Daihatsu ha installato un motore DOHC con la stessa cilindrata della versione non rinnovata. Il nuovo propulsore Euro 3 offriva solo tre CV in più rispetto al suo predecessore. Tutti i veicoli erano dotati di un sistema di trazione integrale.