2000 SMART City Cabrio 0.8L CDi 6AT FWD (40 HP)

La SMART presentò il suo primo modello nel 1997 e aspettò qualche anno prima che la casa automobilistica trovasse il modo di smontarlo.

Lo ha fatto nel 2000 ed è diventata la più piccola decappottabile sul mercato europeo. Forse qualche altra kei-car in Giappone potrebbe contendersi quel titolo, ma in Europa è stata la più piccola rag-top car. La casa automobilistica ha tagliato qualche scorciatoia per riuscirci, ma lo ha fatto in modo SMART.

L'auto aveva la stessa forma del modello ForTwo, ma con alcune differenze esterne. C'era una coppia diversa di fari anteriori con una forma simile a un numero 8 inclinato e obliquo. Nella parte posteriore, i fanali posteriori a forma di B (o un 8 con un lato interno piatto) erano diversi da quelli usati per la versione hard-top. Il suo tetto elettrico e pieghevole era retrattile dietro i sedili, lasciando abbastanza spazio nel bagagliaio per un panino.

All'interno, SMART ha utilizzato un ampio tachimetro davanti al conducente, montato sul piantone dello sterzo. Come optional, la casa automobilistica ha offerto due quadranti aggiuntivi per un contagiri e un orologio analogico.

Mercedes-Benz ha equipaggiato la SMART Cabriolet con gli stessi motori della versione chiusa. Tutti erano dotati di un sistema a tre cilindri, con o senza turbocompressore. Sfortunatamente, il cambio automatico ha rovinato il piacere di guida, ma era un compromesso accettabile per una decappottabile così piccola, parcheggiabile ovunque.