2000 VOLVO S60 T5 5MT FWD (250 HP)

Nel 2000, Volvo presentò la gamma S60, un'auto che segnò un'enorme differenza nel linguaggio stilistico della casa automobilistica svedese.

Volvo stava per diventare sempre più importante nel segmento delle auto di lusso dopo essere stata acquistata da Ford nel 1999. Ovviamente, però, la berlina di medie dimensioni è stata progettata molto prima che la casa automobilistica dell'ovale blu acquisisse il marchio svedese. Quindi, la S60 è stata considerata da molti come l'ultima vera Volvo.

Con un design firmato dal designer americano ungherese Geza Loczi, l'auto sfoggiava molte forme arrotondate e non c'era un singolo pannello di forma angolare in tutta la vettura. La fascia anteriore ricordava le vecchie imbarcazioni vichinghe, con la griglia posizionata in una posizione avanzata rispetto ai fari. La linea di cintura curva partiva dalla parte anteriore e terminava sui pannelli posteriori formando quella che allora era nota come "le spalle della Volvo". Nella parte posteriore, i montanti C inclinati sembravano fluidi, enfatizzando il nuovo concetto di flusso della casa automobilistica.

All'interno, Volvo ha piazzato tutti i sistemi di sicurezza possibili. Inoltre, l'auto sfoggia un piccolo cassetto in cui avrebbe potuto essere inserita una scheda SIM per un telefono cellulare. I sedili rinforzati presentavano l'esclusivo design del poggiatesta ideato dal team di sicurezza della casa automobilistica svedese, che riduceva drasticamente il rischio di colpo di frusta in caso di tamponamento. I passeggeri sui sedili posteriori godevano di abbastanza spazio, nonostante la linea del tetto inclinata.

Sotto il cofano, Volvo ha installato una scelta di motori turbodiesel e benzina abbinati a un cambio manuale o automatico denominato Geartronic che consentiva una modalità manuale. Per quei tempi, era piuttosto insolito.