2000 VOLVO V70 T5 5MT FWD (240 HP)

Fu un'era nuova per la casa automobilistica svedese Volvo, che ebbe accesso alle nuove tecnologie fornite dal suo nuovo proprietario, la Ford Motor Company.

Ford acquistò Volvo nel 1999, ma Volvo aveva già pronta la sua piattaforma P2 e la usò per la S60 e la S80 prima di costruirci sopra la V70. Alla fine, l'auto era più svedese di quanto Ford avesse cercato di farla, e per alcuni, questo fu motivo di gioia.

Peter Horbury progettò l'auto con la stessa fascia anteriore del modello S60. La griglia a spillo e i fari curvi orizzontali si ispiravano al design delle vecchie imbarcazioni vichinghe. La sua forma a V sul cofano seguiva lo stesso tema. A differenza di altre case automobilistiche che modificarono la berlina e aggiunsero alcuni pannelli nella parte posteriore, Horbury rimodellò tutto, dal montante B alla parte posteriore. Il designer immaginò il suo portellone posteriore verticale per offrire un grande volume del bagagliaio, ignorando la tendenza del mercato che favoriva il design.

All'interno, un concept minimalista svedese era facile da riconoscere e vedere in qualsiasi negozio Ikea. I suoi pulsanti e comandi erano facili da raggiungere, mentre la consolle centrale era inclinata e leggermente rivolta verso il conducente. Nella parte posteriore, l'auto presentava una panca pieghevole 40/20/40 che consentiva di ampliare il bagagliaio da 485 litri (17,1 piedi cubi) a 1641 litri (57,9 piedi cubi). Non era la più grande della sua categoria, ma presentava una superficie completamente piana.

Sotto il cofano, Volvo ha installato una scelta di sei motori, sia diesel che benzina. A seconda del livello di allestimento e degli optional, la casa automobilistica ha offerto l'auto con un cambio manuale a cinque o sei marce o un cambio automatico a sei marce.