2001 AUDI A4 1.6L 5MT FWD (102 HP)

Basata su una nuova piattaforma e con un look ispirato alla cultura del design Bauhaus, la seconda generazione dell'Audi A4 è stata presentata alla fine del 2000 al Salone dell'automobile di Parigi.

Nel 2000, Audi era già diventata un'agguerrita contendente nel mercato automobilistico di lusso. Il segmento compatto era un altro settore in cui doveva affrontare una dura concorrenza da parte della BMW Serie 3 e della Mercedes-Benz Classe C. I suoi principali vantaggi erano i sistemi di trazione anteriore e integrale, più facili da usare rispetto ai classici sistemi di trazione posteriore.

Il design è stato firmato da Peter Schreyer, ex vincitore della borsa di studio Audi negli anni '80. Il suo nome è diventato famoso per il modello TT e quello è stato un tema di ispirazione per lui. L'A4 era un mix tra la TT e la sorella maggiore A6 berlina. I fari stretti e i fanali posteriori montati in alto erano specifici per i modelli Audi di quell'epoca. Le superfici curve e piatte mantenevano un design pulito, ma non minimalista.

All'interno, l'idea dell'esterno è stata proseguita con un cruscotto piatto e curvo con una consolle centrale inclinata. Era più facile da raggiungere per entrambi i passeggeri anteriori, a differenza di quello orientato al guidatore trovato sulla BMW. L'idea "keep-it-simple" ha funzionato bene, ma alcuni critici hanno detto che era semplice e noiosa allo stesso tempo. Almeno, la disposizione degli interni ha consentito un discreto spazio per le gambe per i passeggeri posteriori. Lo spazio per la testa era limitato per i passeggeri alti.

Dal punto di vista ingegneristico, la seconda generazione della A4 era basata sulla nuova piattaforma B6 (PL46). Presentava motori montati longitudinalmente e sistemi di trazione anteriore o integrale. Il modello base presentava un motore a benzina da 1,6 litri, mentre la versione top era alimentata da un motore V6 da 3,0 litri e 220 CV. La A4 era offerta con un cambio manuale a 5 o 6 marce e automatico.