2001 Peugeot 206 CC 1.6L 16V 5MT FWD (110 HP)

Peugeot è la casa automobilistica che ha prodotto la prima automobile dotata di tetto rigido retrattile e la 206 CC del 2001 ha continuato quella lezione di storia dimenticata.

Prima della seconda guerra mondiale, nel 1935, la Peugeot lanciò la prima auto di serie dotata di un tetto rigido retrattile: la 402 Eclipse. Sebbene fosse una caratteristica innovativa, quel modello non ebbe molto successo all'epoca a causa del suo prezzo elevato. Tuttavia, a metà degli anni '90, dopo che la Mitsubishi realizzò la 3000 GT Spyder e la Mercedes-Benz la SLK, il marchio francese spinse il suo reparto di progettazione a creare un veicolo del genere.

Nel 2000, al Salone dell'automobile di Ginevra, la Peugeot presentò la concept car 2-Heart-6 che anticipava la versione decappottabile della 206. Mentre molti pensavano che la casa automobilistica non avrebbe lanciato quella versione in produzione, la Peugeot lo fece. A settembre di quell'anno, in patria, la casa automobilistica francese presentò la 206 CC, dove le iniziali stavano per Coupe-Cabriolet.

Con la 206 CC, la casa automobilistica francese ha attirato molti clienti da altri segmenti di auto. La fascia anteriore dell'auto assomigliava al resto della gamma 206, ma quello era l'unico collegamento effettivo con loro. I suoi fari dalla forma organica erano ispirati agli occhi di un felino. Affiancavano la sottile griglia superiore che era attraversata da una stecca e sosteneva il logo della casa automobilistica.

Nella parte inferiore del paraurti, il produttore di automobili ha aggiunto una griglia secondaria più ampia che sfoggiava uno stile a maglie. ]Un labbro nero inferiore montato sotto il grembiule ha migliorato l'aspetto sportivo del veicolo. Dal suo profilo, la piccola 206 CC ha svelato il suo parabrezza curvo e inclinato sostenuto da spessi montanti anteriori. Dietro le portiere corte, Peugeot ha creato una forma specifica per i parafanghi posteriori per abbinarli al meccanismo del cofano retrattile.

Nonostante le dimensioni ridotte del veicolo, la casa automobilistica è riuscita a creare una configurazione 2+2 posti per la 206 CC. Poiché l'auto era rivolta a clienti che desideravano una coupé-decappottabile dall'aspetto chic adatta all'ambiente urbano, offriva interni rivestiti in pelle con sedili sportivi nella parte anteriore. Il sedile posteriore era diviso e non c'era quasi spazio per le gambe per nessuno, almeno non per molto tempo.

Con il suo quadro strumenti a quattro quadranti ornato da finiture cromate, la casa automobilistica si è allineata all'aspetto dei veicoli più costosi sul mercato. Inoltre, il volante in pelle a tre razze aveva un aspetto di alta qualità. I clienti potevano ottenere un impianto audio di alta qualità montato sopra i comandi HVAC sulla consolle centrale.

Peugeot ha posizionato un pulsante tra i sedili anteriori sulla console centrale per coprire o scoprire l'auto. L'auto doveva essere fermata, e poi tutto il balletto poteva iniziare. L'intero processo di abbassamento dei finestrini, copertura o scoperta del cofano retrattile e chiusura del bagagliaio ha richiesto circa 20 secondi.

Sotto il cofano, la Peugeot ha installato una scelta di tre motori con una potenza compresa tra 109 CV (107 CV) e 140 CV (138 CV), abbinati a un cambio manuale a cinque marce o a un cambio automatico a quattro marce.