Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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Suzuki ha introdotto un nuovo modello nella sua gamma, l'Aerio/Liana, sostituendo la precedente Baleno nella maggior parte dei mercati e combinando così tre veicoli…
Suzuki ha introdotto un nuovo modello nella sua gamma, l'Aerio/Liana, sostituendo la precedente Baleno nella maggior parte dei mercati e combinando così tre veicoli in uno, soprattutto con la versione hatchback.
Mentre negli Stati Uniti questo veicolo era noto come Aerio, il resto del mondo lo conosceva come Liana. E no, non era un nome di ragazza. Era un acronimo di Life In A New Ege. Nella forma hatchback, combinava un MPV, una versione a trazione integrale e una berlina familiare. Questa era l'idea di un Crossover che Suzuki aveva nel 2001 quando lanciò il modello.
In questa forma hatchback, l'Aerio presentava una fascia anteriore con la sua gemella berlina. Nella parte anteriore, presentava una coppia di fari curvi e triangolari con una griglia a due listelli tra di loro che sfoggiava il badge Suzuki. Il suo paraurti in plastica avvolto aveva un'ampia griglia al centro fiancheggiata da due finte prese d'aria o una coppia di fendinebbia, a seconda dell'opzione. Il profilo ha rivelato il tetto lungo e il portellone posteriore inclinato in avanti.
All'interno, la casa automobilistica ha installato un cruscotto curvo in plastica impreziosito da finiture grigio chiaro sulla consolle centrale e sulle bocchette dell'aria. Un quadro strumenti arrotondato sfoggiava un pannello con due quadranti più grandi per il tachimetro e il contagiri e due indicatori più piccoli per il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento, con un'opzione per un pannello strumenti digitale. A differenza della sorella berlina, la Aerio/Liana hatchback era dotata di una panca posteriore ripiegabile 60/40 che poteva ospitare fino a tre passeggeri.
Sotto il cofano, Suzuki ha installato un'ampia scelta di motori, a seconda del mercato. Mentre i clienti degli Stati Uniti potevano ottenere un propulsore aspirato da 2,0 litri, il resto del mondo poteva ottenere il veicolo con unità più piccole e persino un turbodiesel. La maggior parte delle versioni aveva un sistema FWD, mentre era disponibile anche una versione AWD.
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