1989 SUZUKI Vitara Cabrio 2.0L 16V 5MT AWD (132 HP)

Conosciuto come un grande produttore di piccole auto e motociclette, Suzuki ha provato a costruire un piccolo SUV e lo ha lanciato nel 1989: la Vitara. È stata costruita in tre varianti: tre porte, cinque porte e decappottabile. La stessa auto era conosciuta negli Stati Uniti come Geo Sidekick o GMC Sidekick. Il piccolo motore e il veicolo leggero con carrozzeria su telaio avevano un buon consumo di carburante e prestazioni discrete su strada.

Per l'uso fuoristrada, aveva un sistema 4×4 con una scatola di rinvio e una gamma hi-low. Le sospensioni indipendenti anteriori garantivano un comfort decente per gli occupanti. L'assale posteriore era buono in fuoristrada anche se non aveva un differenziale bloccabile.

Le dotazioni interne erano minime: aria condizionata, radio-lettore di cassette e basta. Un cambio automatico a 4 marce era disponibile come optional, ma lo standard era un manuale a 5 marce. In Europa, era conosciuta come Suzuki Vitara e aveva un motore da 1,6 litri con 80 CV. In seguito, fu aggiunto un motore a benzina V6 da 2,0 litri e un'unità diesel da 2,0 litri della Mazda.

Solo nel 1990 fu installato il motore a 16 valvole con 100 CV. La vecchia Suzuki Vitara decappottabile ricevette un restyling nel 1996 e furono installati nuovi motori. L'unità da 1,6 litri fu sostituita con un motore a quattro cilindri da 2,0 litri e il V6 da 2,0 litri fu sostituito con un'unità a benzina V6 da 2,5 litri. Nel 1998 fu lanciata una nuova generazione.