1989 SUZUKI Vitara Cabrio 2.0L 16V 5MT AWD (132 HP)

Connu comme un grand constructeur de petites voitures et de motos, Suzuki a essayé de construire un petit SUV et l'a lancé en 1989 : le Vitara. Il a été construit en trois variantes : trois portes, cinq portes et cabriolet. La même voiture était connue aux États-Unis sous le nom de Geo Sidekick ou GMC Sidekick. Le véhicule à petit moteur et à carrosserie légère sur châssis avait une bonne consommation de carburant et des performances décentes sur route.

Pour une utilisation tout-terrain, il disposait d'un système 4×4 avec boîte de transfert et gamme haute-basse. La suspension indépendante à l'avant assurait un confort convenable aux occupants. L'essieu arrière rigide était bon en tout-terrain même s'il n'était pas doté d'un différentiel verrouillable.

L'équipement intérieur était minimal : climatisation, lecteur de cassettes et c'est tout. Une boîte automatique à 4 vitesses était disponible en option, mais la boîte de vitesses standard était une manuelle à 5 vitesses. En Europe, il était connu sous le nom de Suzuki Vitara et il était équipé d'un moteur de 1,6 litre de 80 ch. Plus tard, un moteur à essence V6 de 2,0 litres a été ajouté, ainsi qu'un moteur diesel de 2,0 litres de Mazda.

Ce n'est qu'en 1990 que le moteur 16 soupapes de 100 ch a été installé. Le vieux cabriolet Suzuki Vitara a été relooké en 1996 et de nouveaux moteurs ont été installés. Le moteur de 1,6 litre a été remplacé par un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres et le V6 de 2,0 litres a été remplacé par un V6 à essence de 2,5 litres. En 1998, une nouvelle génération a été lancée.