Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2002, la Peugeot ha presentato una versione rinnovata del suo monovolume compatto Partner, basato sul veicolo commerciale leggero, risolvendo alcuni problemi e aggiornando…
Nel 2002, la Peugeot ha presentato una versione rinnovata del suo monovolume compatto Partner, basato sul veicolo commerciale leggero, risolvendo alcuni problemi e aggiornando la gamma dei motori.
Peugeot non era un grande nome nel mercato degli MPV, ma era più nota per i suoi veicoli utilitari leggeri. Combinava le due aree, come la Volkswagen con la Caddy o la Renault con la Kangoo, e il risultato era un veicolo familiare compatto che era molto buono anche per il lavoro. Mentre negli Stati Uniti, i clienti acquistavano pick-up per usarli in entrambe le aree, gli europei sceglievano furgoni con sedili rimovibili.
Il cambiamento più importante per la Partner fu la fascia anteriore. Non era solo un veicolo più bello, ma offriva anche fari più grandi. Il suo predecessore era spesso criticato per i suoi fari deboli, come se la sua casa madre francese l'avesse costruita solo per l'uso diurno. Per accedere all'auto, la Peugeot installò due porte nella parte anteriore e una sul marciapiede per i passeggeri posteriori. Una seconda porta scorrevole era nell'elenco degli optional. L'auto mantenne lo stesso grande portellone posteriore nella parte posteriore, che era molto buono come tetto in caso di pioggia.
All'interno, Peugeot ha fatto del suo meglio per rendere felici i clienti con il loro MPV. Oltre ai normali vani portaoggetti, la casa automobilistica ne ha aggiunti altri sul soffitto sopra il parabrezza e un altro sopra l'area del bagagliaio. I suoi sedili anteriori montati in alto non riuscivano a far sentire al conducente che la Partner Combi fosse una normale hatchback, ma il quadro strumenti e la forma del cruscotto erano molto simili a una.
Sotto il cofano, la Peugeot ha installato una gamma di due motori a benzina e quattro turbodiesel. Erano tutti abbinati a trasmissioni manuali a cinque velocità.
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