2002 VOLVO XC90 2.4L D5 6MT AWD (185 HP)

Nel 1992 la Ford aveva già assunto il controllo della casa automobilistica svedese Volvo e si era impegnata a lanciare la nuova gamma di SUV, la XC90.

Quando è apparsa sul mercato, la XC90 ha fatto sembrare strane la BMW X5 e la Mercedes-Benz ML-Class. Il suo aspetto robusto e gli interni a sette posti erano di gran lunga superiori a ciò che i suoi principali concorrenti avevano da offrire. Inoltre, la reputazione di sicurezza della Volvo ha trasformato il SUV svedese in un favorito scolastico per mamme e papà in tutto il mondo, specialmente negli Stati Uniti. Volvo l'ha costruita su una piattaforma sviluppata da ingegneri svedesi.

Il suo aspetto era un mix di forme grandi e arrotondate. La fascia anteriore ricordava il glorioso modello PV544, ma con fari orizzontali anziché rotondi. L'alta serra assicurava un'impressionante visibilità a 360°, mentre sul retro, l'auto presentava spalle più larghe sui passaruota, note anche come "spalle Volvo". Sul retro, gli alti fanali posteriori facevano parte del pacchetto di sicurezza Volvo. Erano protetti da piccoli urti e visibili da molto dietro il veicolo.

All'interno, la XC90 presentava un interno da auto misto a una dose di monovolume. I suoi sedili a tre file consentivano fino a sette passeggeri all'interno, sebbene l'ultima fila fosse principalmente per i bambini. I suoi sedili centrali erano ripiegabili e potevano scorrere indipendentemente, uno dall'altro.

Volvo ha installato una gamma di motori a benzina e turbodiesel con potenze comprese tra 163 CV e 315 CV sotto il cofano della XC90. A parte il V-8 da 4,4 litri, fornito da Yamaha, il resto dei propulsori è stato sviluppato da Volvo.