2003 DAEWOO Lacetti 5 doors 1.6L 5MT FWD (109 HP)

È stato uno degli ultimi modelli sviluppati e lanciati dalla casa automobilistica coreana prima che chiudesse i battenti a causa di problemi finanziari.

In alcuni mercati, la Daewoo Lacetti è disponibile come Chevrolet, Buick o persino Holden, dopo che la GM ha acquistato i resti del marchio coreano alla fine del 2008. La Daewoo ha utilizzato acciaio ad alta resistenza, doppi airbag anteriori e altri due airbag laterali per il motore da 1,6 litri dal punto di vista della sicurezza.

Il design hatchback è stato firmato da Giorgetto Giugiaro e offriva una fascia anteriore simile a quella della berlina. Dietro i montanti C, l'auto terminava con uno sbalzo più corto. La Lacetti era basata sulla piattaforma Daewoo Nubira.

L'abitacolo era abbastanza grande per cinque adulti, ma non esattamente confortevole. Per l'intrattenimento in auto, Daewoo offre un classico lettore di radio-cassette, ma ha anche aggiunto un cambia-CD da 5 CD per i livelli di allestimento superiori. Il sistema di aria condizionata era offerto come caratteristica standard per il veicolo. Per alcuni paesi, il modello base presentava finestrini posteriori a manovella, mentre i livelli di allestimento superiori erano dotati di alzacristalli elettrici e serrature e cerchi in lega.

La compatta Daewoo Lacetti è arrivata sul mercato nel 2002 con le opzioni giuste al momento giusto. L'auto era economica da acquistare e da gestire e presentava due scelte di motore: un 1,4 litri e un 1,6 litri con 93 e 109 CV, rispettivamente. Le sue prestazioni erano nella media per quel segmento, soprattutto per il suo prezzo. Daewoo offriva un cambio automatico a 4 velocità per quest'ultimo propulsore, mentre l'offerta standard era un cambio manuale a cinque velocità.