2003 DAEWOO Statesman 3.8L V6 4AT RWD (232 HP)

La GM ha venduto il prodotto con il marchio Daewoo in mercati selezionati in cui il marchio coreano era più conosciuto di Chevrolet o Holden, come questo Statesman.

Quando la General Motors progettò l'Opel Omega europea, utilizzò la sua piattaforma per diversi altri veicoli, tra cui l'australiana Holden Commodore/Statesman, l'americana Cadillac Catera e la Daewoo Statesman. Quest'ultima fu offerta in mercati specifici nel tentativo di mantenere attivo e funzionante il marchio coreano.

La Statesman presentava una fascia anteriore diversa rispetto alle sue sorelle costruite sulla versione a passo lungo della piattaforma W della GM. Pertanto, presentava una griglia con listelli verticali, nota come "cascata" su altri marchi. I fari di forma angolare erano stretti e presentavano lampade HID, con fendinebbia aggiuntivi installati più in basso nel grembiule. Stranamente, l'auto presentava anche un badge sul cofano, ovviamente per i mercati in cui le normative di sicurezza lo consentivano. Non era solo elegante, ma il design pulito del veicolo era quasi senza tempo.

L'abitacolo della Statesman era dotato di comfort di lusso. Oltre ai sedili in pelle Nappa e al climatizzatore bizona, l'auto vantava sedili anteriori regolabili in otto posizioni e, grazie al passo lungo, ampio spazio per le gambe per i passeggeri posteriori. Il sistema audio Blaupunkt, presente anche nella Holden Statesman, era dotato di cuffie per i passeggeri seduti dietro. Ultimo ma non meno importante, il bracciolo centrale era dotato di un tavolino con portabicchieri.

GM ha venduto la Daewoo Statesman in Corea dotata di un motore V6 da 3,6 litri abbinato a una trasmissione automatica a cinque velocità. L'auto presentava anche sensori di parcheggio anteriori e posteriori e indicatori di direzione negli specchietti retrovisori come parte del suo pacchetto tecnico.