2003 DODGE Neon 2.0L 5MT FWD (152 HP)

La Neon è stata introdotta nel 1995 per combattere contro il massiccio mercato di importazione nel segmento delle berline compatte. Tuttavia, le sue scarse vendite hanno spinto la Chrysler a tagliarla dalla catena di montaggio nel 2005.

Dopo cinque anni di produzione, le vendite della Dodge/Chrysler/Plymouth Neon non andarono bene. Anche se era offerta con pacchetti sportivi, le vendite del veicolo furono basse. Nel 2000, la Dodge affermò di aver cambiato più di 1000 parti dell'auto e la pubblicizzò come una nuova generazione. Solo tre anni dopo, nel 2003, fu l'ultimo restyling dell'auto.

Dall'esterno, il cambiamento più grande riguardava la fascia anteriore. Fu adottato un nuovo design della griglia a croce. Anche il paraurti fu cambiato, ma i fari rimasero gli stessi. Per mercati specifici, come il Canada, Dodge abbandonò il nome Neon e lo vendette solo come 2.0 SXT. Presentava cerchi in alluminio, uno spoiler sul ponte e un tettuccio apribile come uniche opzioni disponibili per l'aspetto esterno.

All'interno, il desiderio della Dodge di offrire l'auto al prezzo più basso possibile era ovvio. I materiali economici si potevano vedere ovunque. Ma la Dodge lo ha fatto per offrire un'auto sportiva compatta sotto i 20.000 USD, che era molto più economica della maggior parte dei suoi concorrenti. L'aria condizionata era offerta come optional.

Sotto il cofano, Dodge ha installato un motore aspirato da 2,0 litri. Era abbinato a un cambio manuale a 5 marce di serie, ma un cambio automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional.