2003 DODGE Neon 2.0L 5MT FWD (152 HP)

El Neon se presentó en 1995 para luchar contra el mercado masivo de importación en el segmento de los sedanes compactos. Sin embargo, sus bajas ventas hicieron que Chrysler lo eliminara de la línea de montaje en 2005.

Después de cinco años de producción, las ventas del Dodge/Chrysler/Plymouth Neon no fueron buenas. Incluso si se ofrecía con paquetes deportivos, las ventas del vehículo fueron bajas. En 2000, Dodge afirmó que había cambiado más de 1000 piezas del coche y lo promocionó como una nueva generación. Solo tres años después, en 2003, fue la última actualización del coche.

Desde el exterior, el mayor cambio se produjo en la fascia delantera. Se adoptó un nuevo diseño de parrilla en forma de cruz. También se modificó el parachoques, pero los faros delanteros se mantuvieron iguales. Para mercados específicos, como Canadá, Dodge abandonó el nombre Neon y lo vendió solo como 2.0 SXT. Presentaba llantas de aluminio, un alerón en el piso y un techo corredizo como las únicas opciones disponibles para el aspecto exterior.

En el interior, la voluntad de Dodge de ofrecer el coche al precio más bajo posible era evidente. Los materiales baratos se podían ver por todas partes. Pero Dodge lo hizo para ofrecer un coche deportivo compacto por menos de 20.000 dólares, mucho más barato que la mayoría de sus competidores. El aire acondicionado se ofrecía como opción.

Debajo del capó, Dodge instaló un motor atmosférico de 2.0 litros. Estaba asociado a una transmisión manual de 5 velocidades de serie, pero en la lista de opciones se incluía una transmisión automática de 4 velocidades.