1965 Dodge Charger 5.2L V8 3AT (230 HP)

Chrysler presentó la primera generación del Charger en enero de 1966, pero las ventas oficiales comenzaron casi medio año después, en julio, y las cosas podrían haber ido mejor de lo que el fabricante de automóviles esperaba.

Ford ya era competitivo con su Mustang y se convirtió en el coche a batir en el mercado, pero era más pequeño que el Charger. Dodge intentó encajar su nueva creación entre el pony car original y el cupé de lujo personal Thunderbird. Pero había algunos fallos en el diseño del coche que dificultaban su venta. Casi 40.000 personas compraron el Charger a finales de 1966, lo que no fue demasiado impresionante.

Basado en el Dodge Coronet, el Charger tenía una forma fastback, a pesar de ser un vehículo de tres volúmenes. Su fascia delantera presentaba faros giratorios, algo que era una novedad en Dodge. Su parrilla con finas lamas verticales y horizontales también parecía inusual para una época en la que la mayoría de los coches ostentaban enormes elementos cromados. El perfil del Charger revelaba una forma de techo rígido de aspecto deportivo con un poste B retráctil. Por último, en la parte trasera, la fascia trasera presentaba un sistema de seis faros, tres a cada lado, con la placa cromada "Charger" entre ellos.

En el interior, Dodge optó por una distribución inusual con una consola central de longitud completa que dividía el habitáculo en cuatro asientos individuales. Sin embargo, los traseros eran plegables para ampliar el área del maletero. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló asientos tipo butaca y un panel de instrumentos de cuatro diales. Los centrales eran para el velocímetro y el tacómetro. En cambio, los exteriores se utilizaron para colocar en ellos varios indicadores para el nivel de combustible, la temperatura del agua, la presión del aceite y el amperímetro.

Bajo el capó, el Charger solo contaba con motores V8, siendo el modelo base impulsado por un motor de 5,2 litros. La versión más cara estaba impulsada por el llamado Street Hemi 426 V8, con una potencia de 425 CV.