2003 PORSCHE 911 Carrera 4S Cabriolet (996) 3.6L 6MT (320 HP)

Nel 2002, l'intera generazione della Porsche 911 – 996 è stata sottoposta a restyling. La Carrera 4S Cabriolet è stata introdotta nella gamma con il nuovo motore e la carrozzeria Turbo.

Nel 2002 non c'erano molte decappottabili a trazione integrale, e di sicuro ce n'erano solo alcune che potevano vantare fino a 320 CV. La Carrera 4S, introdotta per la prima volta nel 2002, fu lanciata per colmare il divario tra la normale Carrera 4 e la Turbo.

Dall'esterno, la Carrera 4 S Cabriolet presentava lo stesso paraurti anteriore della Turbo. I parafanghi posteriori larghi sembravano quasi gli stessi, eccetto le prese d'aria laterali, che non erano necessarie. La parte posteriore inclinata dell'auto era dotata dello stesso spoiler autoregolante, che poteva aprirsi o chiudersi a seconda della velocità. La capote in tela a tre strati era motorizzata e impiegava 20 secondi per ritrarsi o coprire completamente l'auto, a velocità fino a 50 km/h (31 mph). Per l'inverno, l'auto presentava un hard-top in alluminio.

All'interno, l'auto era dotata di sedili in pelle completamente regolabili elettricamente per il conducente e il passeggero (con memoria lato conducente). La posizione del sedile era correlata alla chiave utilizzata per aprire l'auto, quindi, se due conducenti usavano il veicolo, all'apertura degli specchietti retrovisori e del sedile venivano regolati di conseguenza. È stata installata una nuova unità di infotainment (Porsche Communication Management), con un'opzione per il navigatore satellitare.

La trasmissione ha ricevuto un nuovo motore da 3,6 litri e ha guadagnato 20 CV in più rispetto alla versione non rinnovata. Era dotata di un cambio manuale standard a 6 marce. Il cambio automatico a 5 marce (Tiptronic) con override manuale per cambiare marcia era nell'elenco degli optional. Grazie al suo sistema di trazione integrale, poteva affrontare meglio il maltempo rispetto alla maggior parte delle auto sportive di quell'epoca.