2003 SMART Roadster Coupe 0.7L 6AT (80 HP)

Nel 2003 la SMART ha introdotto il modello Roadster-Coupé come alternativa più divertente alla normale SMART ForTwo.

Mercedes-Benz ha avviato un sotto-marchio insieme all'orologiaio svizzero Swatch, e la nuova società è stata chiamata SMART, acronimo di Swatch-Mercedes-ART. Il loro obiettivo era quello di produrre veicoli chic per le città, e il prodotto principale era il modello ForTwo. Ma la piccola auto non aveva abbastanza appeal per i clienti, e nel 2003 è stata presentata una versione dall'aspetto più sportivo: la Roadster Coupe.

Questa volta, i progettisti hanno scartato le regole guida e hanno immaginato un veicolo più lungo, ma con una piccola altezza di 1,2 m (47"). I suoi finestrini posteriori leggermente inclinati fungevano da cofano per il vano motore montato posteriormente e ospitavano il tetto in vetro rimovibile. Poiché utilizzava la stessa piattaforma della City-Coupé, condivideva alcuni pannelli della carrozzeria, porte e lato anteriore. Il suo sistema a doppi fari era unico sul mercato.

All'interno, c'era spazio per un guidatore e un passeggero seduti molto in basso nei loro sedili a secchiello con rinforzi alti. La casa automobilistica si ispirò alle ex roadster britanniche che erano agili anche se avevano poca potenza. Un cambio sequenziale con leve del cambio dietro al volante era considerato una caratteristica avanzata per quei tempi.

La Roadster Coupe sfoggiava un motore turbocompresso a tre cilindri abbinato a un cambio automatico standard a 6 marce sotto il cofano. Brabus offriva una versione particolare con un V6 da 1,4 litri realizzato con due motori a 3 cilindri da 0,7 litri.