2003 TOYOTA Land Cruiser 120 5 Doors 3.0L D4-D 6MT AWD (173 HP)

Nel 2002, la Toyota ha introdotto una nuova generazione del suo famoso fuoristrada Land Cruiser/Prado J120, in sostituzione del Land Cruiser J90, vecchio di sei anni.

La casa automobilistica giapponese dovette recuperare il terreno perso con il modello J90, che non si dimostrò molto di successo, ed è per questo che fu sostituito prima di altri modelli Land Cruiser. Il nuovo modello, nome in codice 120, offriva un passo di 109,8" (2790 mm) per la versione a cinque porte, che era più adatto alla maggior parte delle situazioni rispetto alla versione a passo corto e tre porte.

I progettisti Toyota gettarono via i loro vecchi libri di design e installarono fari anteriori inclinati verso l'alto. Il suo grande paraurti anteriore avvolgente non era più metallico, ma fatto di plastica. I suoi passaruota svasati erano una dichiarazione di capacità fuoristrada. Come optional, la casa automobilistica offriva pedane laterali, che facilitavano l'ingresso e l'uscita dall'auto ma riducevano l'altezza da terra dai lati.

All'interno, la Land Cruiser a cinque porte offriva spazio fino a sette persone, con due sedili ribaltabili nel bagagliaio. I designer hanno realizzato un cruscotto ispirato alle auto con linee curve e una consolle centrale ornata da due finiture in plastica color alluminio sui lati. In cima, la Land Cruiser presentava un distinto LCD per il computer di bordo. A seconda del livello di allestimento, la casa automobilistica installava finiture in legno sui pannelli delle portiere e sul cruscotto.

Sotto il cofano, Toyota ha installato due motori: un V-6 a benzina da 4,0 litri e un turbodiesel inline-four da 3,0 litri. Quest'ultimo era disponibile con un cambio automatico a quattro velocità o un manuale a cinque velocità, mentre il primo era abbinato esclusivamente a una trasmissione automatica. Tutti i modelli presentavano un sistema di trazione integrale con una scatola di rinvio, bloccaggio del differenziale centrale e marcia ridotta.