1984 TOYOTA Starlet 3 Doors 1.0L 4MT FWD (54 HP)

La piccola Starlet si è evoluta da una coupé sportiva con trazione posteriore a una economica con trazione anteriore che ha accresciuto la popolarità della casa automobilistica giapponese grazie alla sua affidabilità.

Nell'ottobre 1984, Toyota introdusse la terza generazione della Starlet in Giappone e la presentò nel Regno Unito nel febbraio 1985. Fu un restyling completo rispetto al precedente modello di seconda generazione. Toyota vendette quasi 800.000 unità della Starlet 70 fino al 1989, quando la sostituì.

Sebbene fosse solo 20 mm (0,8 pollici) più lunga del suo predecessore, offriva più spazio interno grazie alla soluzione a trazione anteriore. Era anche 55 mm (2,2 pollici) più larga e offriva più spazio per i passeggeri posteriori. Era finalmente una berlina utilitaria supermini che poteva ospitare fino a cinque adulti all'interno. Nella parte anteriore, i suoi fari a filo della carrozzeria e il paraurti avvolto in plastica nera erano alla pari con la Volkswagen Polo o la Renault 5.

All'interno, la terza generazione della Starlet, nota anche come Starlet 70, presentava un design minimalista con un cruscotto dritto che sfoggiava un quadro strumenti rettangolare. I comandi di ventilazione trovavano posto sul lato anteriore del cruscotto, tra gli occupanti anteriori. Non c'era una consolle centrale né una console centrale, ma la casa automobilistica aveva installato di serie una radio a pulsante. Nella parte posteriore, la panca era progettata per tre adulti. Tuttavia, era adatta principalmente a tre bambini.

Sotto il cofano, Toyota introdusse due nuovi motori con tre valvole per cilindro. A velocità costante, offriva un incredibile consumo di carburante di 4,5 l/100 km (52,3 mpg-US) per quei tempi. Ciò era realizzabile anche grazie al cambio manuale a cinque marce. Per mercati specifici, Toyota aggiunse anche un motore turbocompresso da 1,3 litri.