1983 TOYOTA Camry 1.8L 5MT FWD FWD (90 HP)

Quella che era nata come una versione della Celica divenne una gamma distinta nel 1982, quando apparve sul mercato la prima generazione della Toyota Camry.

Dopo la seconda crisi petrolifera alla fine degli anni '70, molti clienti iniziarono a cercare veicoli più efficienti nei consumi. Ma sfortunatamente, la maggior parte delle auto americane erano grandi. Quindi, nonostante l'accordo CAFE, non potevano essere definite economiche rispetto alla maggior parte delle auto giapponesi. Toyota notò questo vantaggio e lanciò la Camry nel 1983 con piccoli motori a quattro cilindri e abbastanza comfort all'interno per ottenere una fetta più grande del mercato.

Toyota non avrebbe potuto vincere nessun concorso di design per la Camry di prima generazione a forma di cuneo. Era un'auto che rispecchiava il concetto di "forma che segue la funzione", che era sufficiente per molti clienti. La stretta fascia anteriore con i fari squadrati e la griglia a stecche era solo l'inizio. Le linee dritte e i pannelli piatti della Camry erano ben lungi dall'essere la tazza di tè di tutti. Ma quelle forme aiutarono la casa automobilistica a mantenere bassi i costi di produzione. E tuttavia, aggiunsero un particolare dettaglio di lusso: un piccolo finestrino dietro le portiere posteriori.

Toyota è riuscita a creare un interno spazioso utilizzando una piattaforma a trazione anteriore con un motore montato trasversalmente. Il motore non si è intromesso nell'abitacolo e quindi i sedili anteriori avrebbero potuto essere spostati in avanti. Ciò ha portato a un maggiore spazio per le gambe per i passeggeri posteriori che erano seduti su una panca profilata per due occupanti. Il conducente si trovava di fronte a un quadro strumenti dall'aspetto squadrato, pieno di tutti i quadranti e gli indicatori di cui aveva bisogno. Inoltre, Toyota ha persino installato un orologio digitale a LED accanto al contagiri.

Sotto il cofano, Toyota ha installato una scelta di due motori a benzina inline-four per il mercato americano, mentre altri paesi hanno ricevuto anche due versioni diesel. Inoltre, per i clienti statunitensi, Toyota ha offerto un cambio automatico a quattro velocità come optional.