1984 TOYOTA Starlet 3 Doors 1.0L 4MT FWD (54 HP)

La petite Starlet a évolué d'un petit coupé sportif à propulsion arrière à une voiture économique à traction avant qui a accru la popularité du constructeur automobile japonais en raison de sa fiabilité.

En octobre 1984, Toyota a présenté la troisième génération de la Starlet au Japon et l'a dévoilée au Royaume-Uni en février 1985. Il s'agissait d'une refonte complète par rapport au modèle précédent, de deuxième génération. Toyota a vendu près de 800 000 unités de la Starlet 70 jusqu'en 1989, date à laquelle elle l'a remplacée.

Bien qu'elle ne soit que 20 mm plus longue que sa devancière, elle offre plus d'espace intérieur grâce à la traction avant. Elle est également plus large de 55 mm, ce qui permet d'offrir plus d'espace aux passagers arrière. Il s'agit enfin d'une berline citadine pouvant accueillir jusqu'à cinq adultes à l'intérieur. À l'avant, ses phares affleurants à la carrosserie et son pare-chocs enveloppant en plastique noir sont à égalité avec la Volkswagen Polo ou la Renault 5.

A l'intérieur, la troisième génération de la Starlet, aussi connue sous le nom de Starlet 70, se dote d'un design minimaliste avec un tableau de bord droit sur lequel se trouve un combiné d'instruments rectangulaire. Les commandes de ventilation trouvent leur place sur la face avant du tableau de bord, entre les occupants avant. Il n'y a pas de console centrale, mais le constructeur a installé de série une radio à boutons-poussoirs. A l'arrière, la banquette est conçue pour trois adultes. Mais elle est surtout adaptée à trois enfants.

Sous le capot, Toyota a introduit deux nouveaux moteurs à trois soupapes par cylindre. À vitesse constante, il offrait une consommation incroyable de 4,5 l/100 km (52,3 mpg-US) pour l'époque. Ce résultat était également possible grâce à la boîte manuelle à cinq rapports. Pour certains marchés, Toyota a également ajouté un moteur turbocompressé de 1,3 litre.