2004 Daewoo Tacuma/Rezzo 2.0L 4AT FWD (122 HP)

La Daewoo non è riuscita a convincere molti clienti europei con il suo minivan compatto Tacuma (chiamato Rezzo in Corea), ma ha dovuto comunque aggiornarlo se voleva mantenerlo sul mercato.

Dopo quattro anni dal lancio di questo MPV, Daewoo ha introdotto una versione rinnovata del veicolo, cercando di mantenerlo sul mercato. Tuttavia, si è trattato più di un supporto vitale che di una soluzione salvavita. Il minivan progettato da Pininfarina è stato, in effetti, migliorato, ma ci è voluto un occhio attento ai dettagli per notare le differenze.

Di solito, quando una casa automobilistica introduce un aggiornamento di metà ciclo di vita, si concentra anche sui dettagli esterni che potrebbero far capire alle persone che c'è una nuova versione. La Tacuma del 2004, d'altra parte, è stata solo leggermente ridisegnata. Per alcuni, sembrava un diverso livello di allestimento della stessa auto. L'elemento di design più evidente che è stato cambiato è stata la fascia anteriore. Lì, Daewoo ha eliminato la griglia in stile cascata e ne ha introdotta una nuova con una lamella orizzontale. Inoltre, il paraurti è stato modificato e il modello dell'anno 2004 sfoggiava una griglia inferiore con lamelle verticali e orizzontali invece di uno spazio vuoto come prima. Tuttavia, i fendinebbia sembravano identici.

All'interno, a seconda del livello di allestimento e delle opzioni, i clienti avrebbero potuto optare per una panca posteriore con tre sedili singoli, con quello centrale ripiegabile in avanti. Ma non c'erano rivestimenti in pelle o materiali pregiati. Un lettore CD installato dal concessionario divenne disponibile sul cruscotto poiché i lettori di cassette erano per lo più obsoleti.

Sotto il cofano, a seconda del mercato, Daewoo ha installato motori da 1,6 a 2,0 litri alimentati a benzina o GPL. Questi ultimi erano stati aggiunti per ridurre i costi di gestione dell'auto. Questi motori dovevano anche soddisfare gli standard sulle emissioni Euro 4.