2004 DODGE Durango 4.7L V8 5AT RWD (238 HP)

La seconda generazione del SUV Dodge Durango è stata anche la prima a introdurre il motore Hemi da 5,7 litri nella gamma. Aveva cinque diversi allestimenti, a partire dal modello base, 4×2, SE, che presentava optional di base come chiusura centralizzata, aria condizionata e un lettore CD a sei dischi con capacità MP3.

Il Durango era basato sullo stesso telaio del pick-up Dodge Dakota. Era dotato di una posizione di seduta a tre file e di una capacità di posti a sedere fino a sette passeggeri. Le sue capacità fuoristrada erano limitate a causa del peso elevato. Per quanto riguarda la trasmissione, inizialmente era dotato di un cambio automatico a 4 velocità. Un altro automatico a 5 velocità e un CVT furono aggiunti in seguito per diverse opzioni di motore.

Nel 2007, al Dallas Auto Show è stato presentato un restyling e al pubblico è stato mostrato un cofano riprogettato. Le nuove caratteristiche includevano il controllo elettronico della stabilità, un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, assistenza al parcheggio posteriore e un indicatore di direzione one-touch.

Entro la fine del 2008, la domanda per il grande SUV diminuì e in ottobre lo stabilimento di assemblaggio di Newark dove veniva costruito il Durango fu chiuso. La crisi finanziaria mondiale colpì maggiormente il mercato dei grandi SUV. Nel suo ultimo anno di produzione, come modello 2009, Dodge stava promuovendo il primo Durango Hybrid, dove il grande motore V8 da 5,7 litri era coadiuvato da due motori elettrici da 65 kW.