2004 PORSCHE 911 Carrera S (997) 3.8L 5AT (355 HP)

Insieme alla sua gemella Carrera, la Carrera S del 2004 offriva un sistema di trazione posteriore per la Porsche 911, ma come al solito era più potente.

La 997 Carrera S era basata sulla stessa piattaforma della sua predecessora, ma migliorata. La sua carrozzeria più larga di 88 mm (3,5”) rispetto alla sorella non-S, la faceva sembrare più cattiva. Offriva prestazioni migliori rispetto alla maggior parte delle sue sorelle, a parte le versioni Turbo e GT.

Dall'esterno, i nuovi fari rotondi erano tornati, asciugando le lacrime dei fan Porsche. Gli indicatori di direzione e i fendinebbia erano nel paraurti anteriore, sopra il grembiule. Nella parte inferiore, un'ampia griglia centrale e due prese d'aria laterali con una lamella orizzontale erano tipiche di questa generazione della Porsche 911. Nella parte posteriore, la Carrera S presentava quattro scarichi rotondi sotto il grembiule posteriore, a differenza della Carrera 2 che presentava solo due scarichi larghi.

All'interno, la Carrera S offriva quattro posti, ma era angusta nella parte posteriore. Offriva quattro opzioni di seduta: standard, elettrica, sportiva e adattativa. Per il quadro strumenti, presentava il classico layout a cinque quadranti, con uno sfondo nero. Il Porsche Communication Management era montato di serie, ma il sistema di navigazione era opzionale.

Per quanto riguarda il motore, la Carrera S del 2004 era dotata di un motore da 3,8 litri che offriva 355 CV, 30 in più rispetto alla versione non S. Era abbinato di serie a un cambio manuale a 6 marce, mentre un automatico a 5 marce con override manuale (Tiptronic) era nell'elenco degli optional.