2004 PORSCHE 911 Turbo S (996) 3.6 5AT (450 HP)

La Porsche Turbo del 2000 è stata offerta con un'opzione denominata X50, che ha aggiunto più potenza. La versione Turbo S del 2004 è stata dotata di serie di tale opzione e ha aggiunto altri extra.

La Porsche Turbo S del 2004 è stata una sorpresa per il mercato. Era la versione più potente della 911 Turbo del 2000. Sebbene non fosse la Porsche più veloce mai realizzata, era più focalizzata sulle prestazioni rispetto alla sorella non S.

Dall'esterno, il paraurti anteriore attirava l'attenzione grazie alle sue tre grandi prese d'aria necessarie per raffreddare i radiatori come nella versione non S, ma è stato aggiunto un labbro sotto il grembiule. Ai lati, un altro paio di prese d'aria necessarie per alimentare i grandi turbocompressori sono state installate davanti alle ruote posteriori. Gli ampi parafanghi posteriori sembravano muscolosi. Lo spoiler posteriore "a coda d'anatra" è stato riparato.

All'interno, la Turbo S era simile alla versione Turbo, ma includeva un cambia CD da 6. Il classico quadro strumenti a cinque quadranti presentava uno sfondo in alluminio per gli indicatori invece che neri. Nella lista degli optional, c'erano nuove opzioni di sedili.

La Turbo S era la più veloce e veloce della sua gamma. Con uno 0-100 km/h (0-62 mph) in meno di 4 secondi, era una concorrente agguerrita per le altre supercar sul mercato. Oltre a ciò, era dotata di un sistema di trazione integrale, che era migliore in condizioni scivolose. I freni Porsche Carbon-Ceramic Brakes erano montati di serie e gli ammortizzatori regolabili offrivano una maggiore velocità in curva. Era disponibile con un cambio manuale a 6 marce o un cambio automatico a 5 marce (Tiptronic) con override manuale per cambiare marcia e paddle shifter.